近日，有媒体发布了5月份国内乘用车零卖销量排名榜，榜单呈现出极具记号性的市集变化：乘用车零卖销量前十车型一说念为新动力车型，无任何燃油车上榜。这一成果，也径直印证了5月份国内新动力汽车市集渗入率攀升至63%的行业近况，燃油车市集逐渐被旯旮化。

此外榜单还有一个有益念念的看点，除特斯拉Model Y和Model 3两款车型上榜以外，其余上榜车型均为国产车型。

榜单首位由祥瑞星愿拿下，5月零卖销量达38751辆。行为祥瑞定位精确的微型纯电家用车，星愿凭借亲民订价、平衡的居品力站稳初学新动力市集，且车型在5月底完成迭代升级，居品实力得以进一步进步，后续销量有望握续走高。

特斯拉Model Y 以28911辆的销量位列第二名，行为大家主流中型纯电SUV，Model Y尽管被国内一众新势力同级别车型针对，但其也曾是细分市集的标杆车型，概括居品实力退却小觑。

小米SU7位列第三，5月录用量24023辆，以超5000台的销量上风相当特斯拉Model 3，市集施展至极亮眼。

第四名是3月底上市的零跑A10，单月销量22306辆。行为同级萧瑟的推出激光雷达上车的A0级纯电车型，零跑A10主打高性价比与智驾平权，大幅裁减了初学智能电车的购车门槛，销量施展超出预期。

梦想i6以20878辆的得益位列第五，中国kaiyun行为梦想汽车i系列首款全新车型，新车已相接3个月完了销量糟塌2万台，位列中大型SUV销量榜首，而此前近7个月该细分规模的记载保握者是小米YU7。

特斯拉Model 3以18308辆排名第六，与小米SU7存在超5000台的销量差距。即便濒临迢遥国产新动力车型的强势竞争，Model 3依旧保握近两万台的月销水准，纯电轿车的基本盘依旧踏实。

排名第6的是五菱宏光MINI EV，单月销量同为18308台，这款经典微型新动力车虽不足巅峰期销量，但在海量新品的会剿竞争下，依旧保管稳定销量输出，初学代步市集的上风仍在。

第八名是3月底上市的问界M6，5月销量18148辆。新车凭借年青化居品野心、竣工的华为智能生态加握，上市后快速成为品牌走量主力车型，改日销量也值得期待。

第九、十名分歧为比亚迪元UP、方程豹钛7 PHEV，5月销量分歧为17043辆和16247辆，其中方程豹钛7 PHEV的市集施展尤为凸起，凭借精确的定位、高质价比上风，告捷扛起方程豹品牌销量大旗，孝敬方程豹品牌过半月销量。

合座来看，5月乘用车市集透顶过问新动力主导阶段。自主品牌凭借高性价比、智能化上风全面崛起中国kaiyun，而燃油车型销量握续萎缩，行业洗牌分化趋势愈发彰着。